A.屬于違反運輸合同規(guī)定的行為
B.屬于違反保證的行為
C.屬于違反《海商法》規(guī)定的行為
D.不屬于違反《海商法》規(guī)定的行為
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A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
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D.從貨物裝上船時起至卸貨港交付貨物時止
A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
C.從裝貨港接收貨物時起至卸下船時止
D.從貨物裝上船時起至卸貨港交付貨物時止
A.無效
B.托運人同意的生效
C.收貨人同意的生效
D.實際承運人同意的生效
A.不影響該合同其他條款的效力
B.影響該合同其他條款的效力
C.該合同失效
D.該合同中止
A.口頭訂立
B.書面訂立
C.書面或口頭訂立
D.電報、電傳和傳真以外的其他書面形式
最新試題
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達目的地,除合同另有約定外,滿()后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
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貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
船舶共同海損犧牲的金額,計算方法為()。
保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時,()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。
保險人分別簽發(fā)的保險單證的內(nèi)容與預約保險單證的內(nèi)容不一致的,以()為準。
運費分攤價值的計算方法為()。