A.承運人承擔風險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用
B.承運人承擔風險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，加上共同海損犧牲的金額
C.承運人承擔風險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，加上為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，減除共同海損犧牲的金額
D.承運人承擔風險并于航程終止時有權(quán)收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額
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A.不分攤共同海損
B.分攤共同海損
C.部分分攤共同海損
D.需視船票規(guī)定
A.出售凈得金額，減去共同海損犧牲的金額
B.出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額
C.出售凈得金額
D.共同海損犧牲的金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔風險的運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
C.貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額
D.貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除承運人承擔風險的運費
A.船舶在航程開始時的實際價值
B.船舶在航程開始時的實際價值，減去共同海損犧牲的金額
C.船舶在航程終止時的完好價值
D.船舶在航程終止時的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額
A.各自的利潤價值
B.各自的貨物價值
C.各自的分攤價值
D.各自的支付價值
最新試題
不以船舶進行救助作業(yè)或者在被救船舶上進行救助作業(yè)的救助人，其責任限額按照總噸位為（）的船舶計算。
共同海損應當由受益方按照（）比例分攤
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制，按照（）計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。
旅客的行李和私人物品（）。
責任人設(shè)立基金數(shù)額為（）。
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。
運費分攤價值的計算方法為（）。
貨物共同海損分攤價值的計算方法為（）。
不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。