A.物流模數(shù)
B.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)
C.作業(yè)規(guī)范
D.工作標(biāo)準(zhǔn)
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A.簡(jiǎn)單化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.統(tǒng)一化
D.規(guī)范化
A.末端；末端；主體
B.主體；末端；主體
C.主體；主體；末端
D.末端；主體；末端
A.協(xié)調(diào)性
B.配合性
C.統(tǒng)一性
D.科學(xué)性
A.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
B.運(yùn)輸系統(tǒng)
C.集裝系統(tǒng)
D.包裝系統(tǒng)
A.二類
B.三類
C.四類
D.五類
最新試題
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有（）。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括（）等。
參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)制定了一些物流分系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中，聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括（）。
下列各項(xiàng)屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
統(tǒng)一化和簡(jiǎn)化的區(qū)別在于（）。
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。