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論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是（）。

（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>

提高實(shí)載率的意義在于（）。

假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？

按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。

"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)率表得知其運(yùn)價(jià)率為29.50元／噸。請計(jì)算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。

（1）根據(jù)你所學(xué)的知識，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。（2）在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對物流費(fèi)用的影響程度如何？

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么？

簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。