A、拐彎少
B、慢行少
C、高樓少
D、停車少
E、人流量少
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A、在進入彎道的瞬間。拉（踩）駕駛車制動剎
B、打方向約1/2圈使車輛利用甩尾動作進入彎道
C、打方向約1/4圈使車輛利用甩尾動作進入彎道
D、入彎45度時，回正方向
E、入彎60度時，回正方向
A、人員密度
B、制高點
C、交通狀況
D、場所負責(zé)人情況
E、位置
A、避開風(fēng)險時段
B、避開風(fēng)險地區(qū)
C、改變護衛(wèi)行車路線
D、現(xiàn)場控制
A、檢查車門的嵌板是否被做了手腳
B、檢查踏板有沒有懸吊的電線
C、看汽車內(nèi)部是否有明顯的裝置和包裹
D、檢查地毯下面是否有壓力敏感開關(guān)裝置
A、年齡優(yōu)先
B、內(nèi)松外緊
C、內(nèi)緊外松
D、合理搭配
最新試題
護衛(wèi)的（）是指因護衛(wèi)活動中的各種因素而導(dǎo)致護衛(wèi)對象或護衛(wèi)人員傷殘、死亡、喪失勞動力以及增加醫(yī)療費用支出的風(fēng)險。
遇護衛(wèi)對象遭遇追星族、媒體人追逐、圍堵時，隨身護衛(wèi)人員需要（）。
隨身護衛(wèi)技能培訓(xùn)的基本原則有（）、理論與實踐相結(jié)合的原則、組織培訓(xùn)和自主學(xué)習(xí)相結(jié)合的原則、因材施教原則。
現(xiàn)場護衛(wèi)又稱為半封閉式護衛(wèi)，是護衛(wèi)工作的重點，也是最容易出問題的地方。（）
車輛安全檢查要盡量在不引人注意的地方進行，而且要有安全保證。（）
駐地護衛(wèi)的防范措施不包括（）。
護衛(wèi)對象乘坐自備車輛外出途中遇到危險時，護衛(wèi)人員應(yīng)（），保衛(wèi)護衛(wèi)對象盡快脫離危險區(qū)域。
若遇護衛(wèi)對象受傷流血，可使用的常用止血方法有（）。
隨身護衛(wèi)的車險評估方法中，強弱機危綜合分析法被簡稱為（）。
在執(zhí)行隨身護衛(wèi)任務(wù)現(xiàn)場采取臨時性的（），對骨折患者傷情的恢復(fù)非常重要。