多項選擇題（）是航次租船合同的條款。
A.載貨噸和容積
B.燃油消耗與儲量
C.運費
D.航區(qū)
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1.多項選擇題不適合集裝箱化的貨物有（）。
A.鋼錠
B.橋梁
C.鐵塔
D.生鐵
2.多項選擇題集裝箱提單正面由確認條款、承諾條款和簽署條款組成，其主要內(nèi)容有（）。
A.外表狀況良好
B.鉛封完整
C.正本提單簽發(fā)的份數(shù)
D.船長簽署
3.多項選擇題產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運是不可避免的，其原因是（）。
A.進出口貨物流向不平衡
B.進出口貨物流量不平衡
C.進出口貨物種類不平衡
D.進出口運作流程不規(guī)范
4.單項選擇題在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運經(jīng)營人必須先行向托運人支付賠償，再（）。
A.起訴責(zé)任人
B.向分承運人索賠
C.根據(jù)發(fā)生地法律，向分承運人追索
D.根據(jù)分合同的約定，向責(zé)任的區(qū)段承運人追償
5.單項選擇題國際貨運代理人以自己的名義與第三方訂立合同時，稱為（）。
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
最新試題
國際貨運代理人以自己的名義與第三方訂立合同時，稱為（）。
題型：單項選擇題
集裝箱提單正面由確認條款、承諾條款和簽署條款組成，其主要內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
在海上集裝箱運輸中，船公司應(yīng)做好（）運輸業(yè)務(wù)工作。
題型：多項選擇題
多式聯(lián)運的主導(dǎo)者是總承運人，它通過（）與分承運人建立業(yè)務(wù)和法律關(guān)系。
題型：單項選擇題
有時候由于正本提單沒有能夠及時到達收貨人手中，致使不能憑正本提單換取提貨單，而收貨人又急著要提貨。在這種情況下，通?？梢裕ǎ?。
題型：多項選擇題
CFS／CFS集裝箱運輸條款是指（）。
題型：單項選擇題
集裝箱空箱調(diào)動的成本與（）相關(guān)。
題型：多項選擇題
集裝箱如以CY／CY運輸條款交接的，理貨應(yīng)在（）。
題型：單項選擇題
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運是不可避免的，其原因是（）。
題型：多項選擇題
租箱人在租箱合同期滿之后作價買下所租用的箱子的方式是（）。
題型：單項選擇題