A.缺貨頻率
B.發(fā)出訂貨的完成情況
C.價(jià)格
D.滿足率
E.庫(kù)存率
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A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價(jià)值特點(diǎn)
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要性
A.可替代性
B.隨機(jī)性
C.即時(shí)性
D.配合性
A.企業(yè)物流合理化、效率化
B.提高企業(yè)對(duì)其客戶的物流服務(wù)水平
C.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
D.提高企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)
E.提高企業(yè)的報(bào)關(guān)服務(wù)
A.汽車制造廠
B.原材料供應(yīng)商
C.半成品加工企業(yè)
D.汽車銷售企業(yè)
A.訂單傳輸時(shí)間
B.訂單處理時(shí)間
C.生產(chǎn)時(shí)間
D.配貨時(shí)間
E.送貨時(shí)間
最新試題
定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。
全面質(zhì)量管理把實(shí)施質(zhì)量管理當(dāng)作一項(xiàng)長(zhǎng)期、動(dòng)態(tài)的戰(zhàn)略工程。
物流服務(wù)對(duì)時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來(lái)評(píng)價(jià)的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過(guò)程，當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí)，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
服務(wù)失敗對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)的影響包括（）。
服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊，即（）。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
基于服務(wù)利潤(rùn)鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)。