A.多樣化
B.專業(yè)化
C.柔性化
D.快速化
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A.商品戰(zhàn)略
B.企業(yè)銷售戰(zhàn)略
C.流通戰(zhàn)略
D.競爭對手
E.物流系統(tǒng)所處的環(huán)境
A.物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)
B.物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響
C.物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響
D.物流服務(wù)的運(yùn)作狀況對客戶產(chǎn)生較大的影響
E.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用
A.貨物的可得性
B.運(yùn)作績效
C.完好無損的到貨
D.結(jié)算準(zhǔn)確無誤
E.貨物準(zhǔn)確運(yùn)抵目的地
A.靈活性
B.故障的補(bǔ)救
C.運(yùn)作速度
D.缺貨頻率
A.特定的客戶
B.產(chǎn)品及其分類
C.產(chǎn)品以及商業(yè)分區(qū)
D.產(chǎn)品或客戶
最新試題
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé)，與其他職能部門無關(guān)。
顧客在菜鳥驛站自助取件，顧客參與服務(wù)過程，但企業(yè)無需關(guān)注顧客行為。
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會(huì)向企業(yè)抱怨。
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。
服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊，即（）。