A.查詢
B.信息綜合
C.檢索
D.分析
E.統(tǒng)計(jì)
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A.政府管理部門(mén)信息平臺(tái)
B.政府職能部門(mén)支撐信息平臺(tái)
C.公用信息平臺(tái)
D.物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)
E.物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái)
A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)接單
B.任務(wù)計(jì)劃及調(diào)度
C.運(yùn)輸過(guò)程管理
D.運(yùn)輸費(fèi)用管理
E.運(yùn)輸資源管理
A.消費(fèi)者
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.承運(yùn)人
E.政府
A.摘取式配貨
B.按訂單配貨
C.按商品配貨
D.播種式配貨
E.根據(jù)貨物品種配貨
A.貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式的規(guī)劃
B.貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制
C.進(jìn)出貨方式的制定
D.容器的使用
E.容器的保管維修
最新試題
物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍?，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
（）是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開(kāi)放性、獨(dú)立性不足。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指（）。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開(kāi)始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。