A.國(guó)家-2位，廠商-4位，商品-6位，檢驗(yàn)-1位
B.國(guó)家-3位，廠商-3位，商品-6位，檢驗(yàn)-1位
C.國(guó)家-3位，廠商-5位，商品-4位，檢驗(yàn)-1位
D.國(guó)家-3位，廠商-4位，商品-5位，檢驗(yàn)-1位
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A.超市和零售商店的銷售記賬
B.物料搬運(yùn)過(guò)程的跟蹤
C.超市和零售商店的銷售記賬和物料搬運(yùn)過(guò)程的跟蹤
D.以上都不是
A.8
B.7
C.14
D.13
A.8
B.7
C.14
D.13
A.人機(jī)交互系統(tǒng)
B.從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸
C.聯(lián)機(jī)系統(tǒng)
D.批處理系統(tǒng)
A.GPS衛(wèi)星星座
B.全球衛(wèi)星定位
C.GPS信號(hào)接收機(jī)
D.地面監(jiān)控系統(tǒng)
最新試題
當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS、GPS、（）等。
下列選項(xiàng)中，屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)的是（）。
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有（）等多種。
（）不是物流EDI的參與單位。
物流自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由（）部分構(gòu)成。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分，可以分為（）。
集裝箱是（）運(yùn)輸中的重要媒介。
鐵路部門運(yùn)用（）技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多，但是國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
POS的硬件系統(tǒng)包括（）。