A.集少量貨為大量貨
B.單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.減少裝卸次數(shù)
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A.庫(kù)房
B.貨架
C.叉車(chē)
D.輸送設(shè)備
A.容積利用
B.時(shí)間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動(dòng)成本
A.物料基礎(chǔ)模數(shù)
B.包裝模數(shù)
C.運(yùn)輸包裝系列尺寸
D.運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
A.有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.通信環(huán)境
D.計(jì)算機(jī)人員
A.EDI軟件
B.硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.計(jì)算機(jī)人員
最新試題
將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是()模型。
物流信息技術(shù)包括物流()
下列選項(xiàng)中,不屬于叉車(chē)類(lèi)型的是()。
當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后,物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù),如GIS、GPS、()等。
自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括()。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
()是按結(jié)構(gòu)劃分的托盤(pán)類(lèi)別。
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部分的是()。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有()。
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有()等多種。