A.提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?br />
B.提供信號(hào)狀態(tài)控制
C.提供奇偶錯(cuò)誤檢驗(yàn)與更正功能
D.提供物流分析信息
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A.筆式
B.手持式
C.激光
D.臺(tái)式
A.筆式
B.手持式
C.激光
D.臺(tái)式
A.條碼系統(tǒng)
B.信息系統(tǒng)
C.掃描系統(tǒng)
D.識(shí)別系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)
B.條碼
C.數(shù)組
D.識(shí)別碼
A.共同分享信息
B.共同進(jìn)行物流分析
C.提高物流效率
D.降低物流成本
最新試題
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有()等多種。
鐵路部門(mén)運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
POS的硬件系統(tǒng)包括()。
()不是物流EDI的參與單位。
選擇搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮()因素。
定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元是指內(nèi)含預(yù)先確定的、規(guī)則數(shù)量商品的儲(chǔ)運(yùn)單元,用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的碼制標(biāo)準(zhǔn)可以是()。
下列選項(xiàng)中,不屬于貨架范疇的是()。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部分的是()。
物流自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由()部分構(gòu)成。