A.已裝船提單
B.收貨待運(yùn)提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
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A.開(kāi)放式裝卸平臺(tái)，增強(qiáng)保安及環(huán)境控制
B.穿墻式裝卸平臺(tái)，增強(qiáng)保安及環(huán)境控制
C.冷庫(kù)式裝卸平臺(tái)，增強(qiáng)環(huán)境控制
D.開(kāi)放式裝卸平臺(tái)增強(qiáng)環(huán)境控制
A.闡述詢問(wèn)
B.意見(jiàn)詢問(wèn)
C.事實(shí)詢問(wèn)
D.記錄詢問(wèn)
A.市場(chǎng)部或銷(xiāo)售部為了加快客戶的響應(yīng)速度，往往趨向于增加庫(kù)存；財(cái)務(wù)部為加快資金流轉(zhuǎn)，希望減少各種存貨包括產(chǎn)成品存貨的賬面余額，從而趨向于減少庫(kù)存。
B.市場(chǎng)部或銷(xiāo)售部為了更好地服務(wù)客戶，希望能快速處理客戶訂單，這通常會(huì)引起客戶訂單處理成本的增加；財(cái)務(wù)部則希望盡量減少訂單處理成本。
C.市場(chǎng)部或銷(xiāo)售部為了盡快將貨物送至客戶手中，減少送貨成本和送貨時(shí)間，希望成品庫(kù)能盡量與銷(xiāo)售渠道相吻合，實(shí)現(xiàn)分散倉(cāng)儲(chǔ)；車(chē)間部或生產(chǎn)部為了減少成品的搬運(yùn)問(wèn)題，希望成品庫(kù)盡量靠近車(chē)間，實(shí)現(xiàn)車(chē)間倉(cāng)儲(chǔ)。
D.車(chē)間部或生產(chǎn)部為了增加生產(chǎn)績(jī)效，希望能以較短的時(shí)間生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)；財(cái)務(wù)部希望單位時(shí)間內(nèi)能生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，以便將制造費(fèi)用和管理費(fèi)用分?jǐn)傇诟嗟漠a(chǎn)品上，從而降低單位產(chǎn)品的成本。
A.手推車(chē)
B.搬運(yùn)車(chē)
C.電動(dòng)平板車(chē)
D.叉車(chē)
A.闡述詢問(wèn)
B.意見(jiàn)詢問(wèn)
C.事實(shí)詢問(wèn)
D.記錄詢問(wèn)
最新試題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
MRP可用來(lái)回答以下（）的問(wèn)題。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)（）的商品。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類(lèi)別的分析步驟。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）