A.底模
B.整體式液壓內(nèi)模
C.端模
D.側(cè)模
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A.現(xiàn)澆梁
B.連續(xù)梁
C.項(xiàng)目經(jīng)理心情
D.隧道工程
A.制梁區(qū)
B.存梁區(qū)
C.保障區(qū)
D.攪拌區(qū)
A.2％-3％
B.2％-4％
C.3％-4％
D.4％-5％
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
最新試題
梁場(chǎng)選址還應(yīng)考慮（）等因素影響，避免造成停工、怠工現(xiàn)象。
張拉完成后，用記號(hào)筆在錨具口處的鋼絞線(xiàn)逐根做上記號(hào)，以作為張拉后對(duì)鋼絞線(xiàn)錨固情況的觀(guān)察依據(jù)。
箱梁模板分為（）。
鋼絞線(xiàn)的下料長(zhǎng)度允許偏差（）。
接地鋼筋、接地端子采用與梁體鋼筋焊接，利用梁體鋼筋形成回路，雙面焊不少于100mm，單面焊不少于（），焊縫厚度不小于4mm。
預(yù)施應(yīng)力前的準(zhǔn)備工作是（）。
拆模時(shí)，先松開(kāi)內(nèi)模，拆除端模，進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉不應(yīng)對(duì)體壓縮造成阻礙，待梁體進(jìn)行初張拉后移出內(nèi)模。
壓漿時(shí)，灰漿泵最高輸漿壓力，以保證壓入管道內(nèi)水泥漿飽滿(mǎn)密實(shí)為準(zhǔn)，漿體注滿(mǎn)后，在（）壓力下穩(wěn)壓3min。
蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)撵o停養(yǎng)護(hù)時(shí)間，靜停時(shí)間不宜小于（）。
高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。