A.均勻分布
B.集中分布
C.輕貨在下,重貨在上
D.不需堆碼
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A.進(jìn)貨單
B.出貨單
C.貨票
D.托運(yùn)單
A.貨票
B.運(yùn)單
C.進(jìn)貨單
D.出貨單
A.長、寬、高尺寸規(guī)格
B.六箱面
C.箱門
D.上、下面角配件
A.聯(lián)合
B.集裝箱
C.集裝化
D.散貨
A.空箱發(fā)放→裝箱→驗(yàn)箱→承運(yùn)→到貨拆箱
B.發(fā)貨裝箱→拖運(yùn)至啟運(yùn)點(diǎn)→裝載運(yùn)輸工具→運(yùn)至卸貨作業(yè)點(diǎn)→掏箱
C.貨物裝箱→拖運(yùn)→運(yùn)輸至收貨人倉庫→掏箱
D.裝箱驗(yàn)貨→開立裝箱單→承運(yùn)→運(yùn)至最終卸貨地點(diǎn)
最新試題
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
水運(yùn)貨物退裝時,應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
航空公司按約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個或若干個航空貨運(yùn)代理公司的是()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時會同船方編制()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。