A.運(yùn)作要素
B.溝通要素
C.信用要素
D.成本要素
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A.物料的包裝形態(tài)會(huì)影響搬運(yùn)成本
B.物料搬運(yùn)本身并不產(chǎn)生附加價(jià)值
C.物流搬運(yùn)越機(jī)械化越好
D.對(duì)單價(jià)低的物料，搬運(yùn)成本占總成本的比例非常大
A.庫(kù)存占有資本的成本
B.庫(kù)存服務(wù)成本
C.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本
D.采購(gòu)成本
A.發(fā)生成本負(fù)擔(dān)的領(lǐng)域，因此必須嚴(yán)格控制物流成本
B.創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)必不可少的戰(zhàn)略
C.物料供應(yīng)必不可少的活動(dòng)
D.產(chǎn)品分銷(xiāo)必不可少的活動(dòng)
A.只影響到"4P"中的渠道（PlacE.
B.只影響到"4P"中的促銷(xiāo)（Promotion）
C.只影響到"4P"中的價(jià)格（PricE.、促銷(xiāo)（Promotion）和渠道（PlacE.
D.對(duì)"4P"中的四個(gè)組成部分都有影響
A.最短
B.最恰當(dāng)
C.可接受
D.可忍受
最新試題
企業(yè)確定客戶服務(wù)水平與控制總成本的基本思想應(yīng)該是（）。
圖展示了公路網(wǎng)絡(luò)的一部分，并顯示了每?jī)牲c(diǎn)之間的行程時(shí)間（以分鐘計(jì)算）：為了提供最好的客戶服務(wù)，你會(huì)把一個(gè)倉(cāng)庫(kù)定位在哪兒？如果設(shè)定最大時(shí)間限度為15分鐘，那么需要多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)？
說(shuō)明物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的作用和重要性？
派納公司在中山附近成立了一家水果批發(fā)公司，在正常情況下，該公司的銷(xiāo)售毛利率為5％。最近公司內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)，公司22％的運(yùn)營(yíng)成本與物流有關(guān)。如果提高效率可以把運(yùn)營(yíng)成本降低10％，那么能夠增加多少利潤(rùn)？如果不改進(jìn)物流的話，為了增加同樣的利潤(rùn)，銷(xiāo)售量必須提高多少？
針對(duì)現(xiàn)代中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展實(shí)際，應(yīng)提倡什么樣的職業(yè)道德精神？
中國(guó)現(xiàn)代物流從業(yè)者應(yīng)提倡哪些職業(yè)道德精神？
管理的本質(zhì)是（）。
說(shuō)明現(xiàn)代物流從業(yè)者應(yīng)有的四種責(zé)任觀念。
試說(shuō)明各物流活動(dòng)與物流成本的關(guān)系？
一體化物流管理的涵義是（）。