判斷題運(yùn)輸車(chē)輛的增加能夠縮短反應(yīng)時(shí)間，提高運(yùn)送頻率，但是有可能造成車(chē)輛的利用率降低。
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最新試題
使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車(chē)。
題型：判斷題
什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？
題型：?jiǎn)柎痤}
最小費(fèi)用線路法能使總費(fèi)用降低，允許有些貨物進(jìn)行返程運(yùn)輸。
題型：判斷題
旅客重量、行李的重量與體積、貨物密度及堆積損失一般根據(jù)有關(guān)的歷史數(shù)據(jù)確定。
題型：判斷題
數(shù)據(jù)庫(kù)包括（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
運(yùn)輸管理中的基本原則是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
大陸橋是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是不同的。
題型：判斷題
企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
目前世界上大多數(shù)國(guó)家在航運(yùn)中都日益廣泛地開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸，但是并沒(méi)有形式一個(gè)世界性的集裝箱運(yùn)輸體系。
題型：判斷題