某新建高速公路項目總投資95億元人民幣,總長度約150km,途經(jīng)某貧困地區(qū)。項目資金來源如下:某國際金融機(jī)構(gòu)貸款3億美元,國內(nèi)商業(yè)銀行貸款50億元人民幣,其余由交通部門和當(dāng)?shù)卣鉀Q。該國際金融機(jī)構(gòu)要求其部分貸款用于從國外采購8套相同的公路專用設(shè)備,且設(shè)備到達(dá)建設(shè)地點(diǎn)時的總金額不得超過其國外貸款總額的10%。該設(shè)備的外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為1.5%,進(jìn)口關(guān)稅稅率為10%,國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為30萬元/套,假定其他稅費(fèi)不考慮(外匯牌價按1美元=6.5元人民幣計算)。A咨詢公司對該高速公路進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價時,首先對項目進(jìn)行了費(fèi)用和效益的識別,認(rèn)為該項目的國民經(jīng)濟(jì)效益主要有:
(1)高速公路收費(fèi)增加。
(2)汽車運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約。
(3)乘客行程時間節(jié)省。
(4)每年交通部門增撥公路養(yǎng)護(hù)專項補(bǔ)貼。
(5)交通事故減少等。A公司運(yùn)用邏輯框架法對該項目進(jìn)行社會評價時,認(rèn)為減輕項目途經(jīng)地區(qū)的貧困是本項目的目標(biāo)之一,并分別分析了項目目標(biāo)的垂直邏輯關(guān)系和水平邏輯關(guān)系;通過財富排序法調(diào)查了部分村莊的農(nóng)戶貧富狀況,并對代表性農(nóng)戶進(jìn)行了個別訪談。
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指出事件1中的不妥之處,并說明理由。
哪些項目更適合采用代建制?
用收入彈性系數(shù)法預(yù)測2005~2010年該城市家庭汽車需求量。
用0-1評分法確定廠址各指標(biāo)的權(quán)重。
A咨詢公司運(yùn)用邏輯框架法確定本項目目標(biāo)時,垂直邏輯關(guān)系和水平邏輯關(guān)系分析的目的分別是什么?它們各分析哪些因素之間的邏輯關(guān)系?
每套公路專用設(shè)備的到岸價不高于多少美元,才符合國際金融機(jī)構(gòu)的要求?
業(yè)務(wù)2中,B咨詢公司在評估中應(yīng)該重點(diǎn)評估哪些內(nèi)容?
業(yè)務(wù)1中,項目申請報告論證的角度是否準(zhǔn)確?說明理由。項目申請報告的論證通常還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的內(nèi)容?
該工程前期工作階段的工作有何不妥之處?如有,請改正。
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