A.生產(chǎn)計劃、
B.用料清單
C.存量管制卡
D.以上都是
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A.可以儉省包裝材料費
B.可以減少貨物在運輸過程中的損失
C.可以加快車船周轉速度，提高運輸效率
D.工作環(huán)節(jié)較多，機械化程度高
A.被配送的物資已知
B.各個用戶的所在地已知
C.客戶要求商品質量已知
D.擁有足夠的運力
A.倉儲運輸
B.商業(yè)貿(mào)易
C.工業(yè)生產(chǎn)和社會服務功能的現(xiàn)代化
D.綜合性的工商業(yè)中心
E.與海陸空連為一體的立體交通運輸樞紐
A.跨越國家界限
B.發(fā)生在不同的獨立關稅領土之間
C.涉及到多種不同的運輸工具
D.面臨的語言，法律環(huán)境等完全不同
A.自由貿(mào)易區(qū)是在兩個或兩個以上的國家形成的一種經(jīng)濟一體化組織、
B.自由貿(mào)易區(qū)是一種較為松散的區(qū)域經(jīng)濟一體化組織
C.由貿(mào)易區(qū)的成員經(jīng)濟體之間擁有共同對外關稅
D.自由貿(mào)易區(qū)的成員之間相互取消商品貿(mào)易的障礙
最新試題
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時，夾層材料必須是（）材料。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析，則將其物流特性分成（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務的一個高度規(guī)范化的過程，測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
“迎季進貨，季中補充，季末銷光”的原則針對（）的商品。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。