A.軟土的沉積環(huán)境是靜水或緩慢流水
B.軟土的壓縮性一般為中等壓縮性
C.軟土的含水量一般大于塑限
D.軟土的孔隙比一般大于1.0
E.軟土的強(qiáng)度一般低于80kPa
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A.植物防護(hù)是一種較好的形式,對(duì)流速較大、沖刷強(qiáng)烈的地段較適宜
B.挑水壩壩長(zhǎng)不宜小于河床寬度的1/4,否則防沖刷效果會(huì)受到影響
C.一般情況下路基應(yīng)盡量少侵占河床
D.峽谷急流和水流沖刷嚴(yán)重河段宜設(shè)置浸水擋土墻
A.拋石
B.植物防護(hù)
C.噴混凝土
D.漿砌片石
E.石籠
A.天溝
B.明溝
C.截水溝
D.支撐滲溝
E.滲井
A.路堤天然護(hù)道外可設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝
B.路塹可不設(shè)置排水溝
C.路塹塹頂外應(yīng)設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)天溝
D.各類排水溝出口應(yīng)在路基范圍以內(nèi),不得使水流沖刷環(huán)境中邊坡等
A.邊坡坡高大于20m時(shí),邊坡坡度可采用查表法確定
B.驗(yàn)算路堤邊坡穩(wěn)定性時(shí),穩(wěn)定性系數(shù)宜取1.15~1.25
C.不同地層組成的較深路塹,宜在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置平臺(tái)
D.如棄土堆堆填在山坡上方時(shí)宜連續(xù)堆填,以防止地面水流入路塹內(nèi)
最新試題
鐵路通過雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述()是錯(cuò)誤的。()
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是()。
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),下述()是正確的。()