A.關(guān)鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期,關(guān)鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期
B.關(guān)鍵路線上的任何一個活動都是關(guān)鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲
C.關(guān)鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量
D.關(guān)鍵路線是從始點到終點的項目路線中耗時最長的路線
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A.代收貨款
B.查詢貨物動態(tài)
C.辦理與單證相關(guān)的手續(xù)
D.貨物領(lǐng)域的簡單加工
A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
A.時間序列分析
B.因果聯(lián)系法
C.模擬法
D.定性預(yù)測
A.一種方法是規(guī)定“需求凍結(jié)期”,它可以包括從本周開始的若干個單位計劃期,在該期間內(nèi),沒有管理決策層的特殊授權(quán),不得隨意修改主生產(chǎn)計劃
B.另一種方法是規(guī)定“計劃凍結(jié)期”,計劃凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要短
C.主生產(chǎn)計劃凍結(jié)期的長度應(yīng)周期性地審視,應(yīng)該總是保持固定不變
D.主生產(chǎn)計劃的相對凍結(jié)在使生產(chǎn)成本得以減少的同時,也同時增加了產(chǎn)品響應(yīng)市場變化的柔性
A.其生產(chǎn)是建立在市場預(yù)測的基礎(chǔ)上
B.保有庫存
C.它是大規(guī)模定制思想的具體體現(xiàn)
D.這種方式支持客戶化設(shè)計,批量小的需求,其設(shè)計工作復雜
最新試題
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()