A.增加
B.減少
C.先增后減
D.先減后增
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A.多樣化細分原則
B.延遲原則
C.標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.大規(guī)模定制原則
A.確定質(zhì)量改進目標(biāo),制定改進措施
B.明確質(zhì)量要求和目標(biāo),提出質(zhì)量管理方案
C.采取應(yīng)急措施,解決質(zhì)量問題
D.規(guī)范質(zhì)量行為,組織質(zhì)量計劃的部署和交底
A.項目物流
B.多式聯(lián)運
C.綜合物流
D.功能物流
A.銀行將一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲公司
B.倉儲公司向銀行提供信用擔(dān)保并向相關(guān)企業(yè)提供企業(yè)質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)
C.相關(guān)企業(yè)無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的倉庫中
D.銀行不參與倉單質(zhì)押融資項目的具體運作
A.關(guān)鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期,關(guān)鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期
B.關(guān)鍵路線上的任何一個活動都是關(guān)鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導(dǎo)致整個項目完成時間的延遲
C.關(guān)鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量
D.關(guān)鍵路線是從始點到終點的項目路線中耗時最長的路線
最新試題
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
配送成本的計算方法有()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()也稱保本報價法。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。