A、裝卸站臺(tái)
B、專用線
C、驗(yàn)收分發(fā)作業(yè)區(qū)
D、配電室
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A、倉(cāng)庫(kù)有效面積*倉(cāng)庫(kù)使用面積
B、倉(cāng)庫(kù)建筑面積*倉(cāng)庫(kù)使用面積
C、倉(cāng)庫(kù)有效面積*堆碼有效高度
D、倉(cāng)庫(kù)使用面積*堆碼有效高度
A、露天貨場(chǎng)
B、物料棚
C、普通庫(kù)房
D、專業(yè)庫(kù)房
A、RFID
B、GPS
C、GSM
D、GIS
A、特性
B、種類
C、不同渠道
D、特定內(nèi)容
A、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
B、固定系統(tǒng)
C、獨(dú)立系統(tǒng)
D、靈活系統(tǒng)
最新試題
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
采購(gòu)戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)（）工作。
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過(guò)基本需求的主要采用（）
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效，主要表現(xiàn)在（）