A、貨位短缺
B、貨位交叉占用
C、貨位閑置
D、貨位不足
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A、車(chē)輛路線
B、最短路徑
C、分配集合物流
D、設(shè)施定位
A、總合計(jì)量
B、智慧型
C、時(shí)窗
D、固定訂單量
A、盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率
B、平均每件盤(pán)差金額
C、盤(pán)點(diǎn)次數(shù)比率
D、平均每品項(xiàng)盤(pán)差次數(shù)率
A、實(shí)時(shí)監(jiān)控
B、單向通信
C、動(dòng)態(tài)調(diào)度
D、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析
A、貨物的價(jià)格
B、貨物的分揀頻率
C、貨物的質(zhì)量
D、貨物的成本
最新試題
下列選項(xiàng)中有關(guān)定位儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
下列不屬于倉(cāng)庫(kù)環(huán)?；芾磉^(guò)程的內(nèi)容的是（）
以下關(guān)于人工裝箱說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
以下選項(xiàng)中關(guān)于卷煙儲(chǔ)位管理效果表述不正確的是（）
穿梭車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成，其中屬于機(jī)械部分的是（）
卷煙安全檢查重點(diǎn)檢查的內(nèi)容是（）
如果產(chǎn)品壽命周期長(zhǎng)，不易發(fā)生因保管造成貨物品質(zhì)變化的情況下，需要權(quán)衡實(shí)施（）的管理費(fèi)用及所得利益。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則，供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料，質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，符合（）要求的?/p>
根據(jù)物料管理的適量原則，采購(gòu)物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，即?duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對(duì)賣(mài)方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)中，（）子系統(tǒng)通過(guò)打碼、噴碼等方式對(duì)拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。