如圖3.1.4.6所示,已知條形基礎基寬2m,作用在基底上的相應于荷載效應標準組合時的三角形荷載引起的基底附加壓力值的最大值P。-150kPa,則此條形基礎邊緣線a點下z=4.5m處的豎向附加應力為()kPa。()
A.8.90
B.17.76
C.10.07
D.20.15
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A.39.64
B.9.91
C.18.46
D.36.93
A.159.72
B.87.52
C.21.88
D.39.93
A.12.6
B.21
C.50.4
D.84
A.45.5、53.5
B.45.5、13.5
C.5.5、13.5
D.77.5、53.5
已知矩形基礎底面尺寸為4m×3m,相應于荷載效應標準組合時,上部結構傳至基礎頂面的偏心豎向力F=550kN,偏心距為1.42m,埋深為2m,其他條件見圖3.1.3.6,則基底最大附加壓力為()kPa。()
A.98.57
B.553.76
C.147.59
D.276.88
最新試題
基礎的邊緣高度hT(mm),最小不宜小于下列()項。
確定該柱與基礎交接處的受沖切承載力設計值(kN)最接近下列()項。
假定擋土墻的主動土壓力EA=70kN/m,土對擋土墻底的摩擦系數μ=0.4,δ=13°,擋土墻每延米自重G=209.22kN/m,確定擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全度kA。最接近下列()項。()
確定相應于作用組合的標準組合時的地下車庫基底壓力(kPa)最接近下列()項。
假定地基凈反力設計值為280kPa,確定基礎底板單位長度的最大剪力設計值V(kN)、最大彎矩設計值M(kN·m),最接近下列()項。
確定最大彎矩截面處的彎矩設計值M(kN·m/m)最接近下列()項。
柱邊h0/2處沖切臨界截面上的最大剪應力τmax(kPa),最接近下列()項。
柱邊h0/2處筏板抗沖切剪應力設計值(kPa),最接近下列()項。
相應于作用的標準組合時,作用在中間柱承臺底面的豎向力總和為-600kN(方向向上,已綜合考慮地下水浮力、基礎自重及上部結構傳至柱基的軸力);作用在基礎底面形心的力矩值MXk、Mk均為100kN·m。試問,相應于作用的標準組合時,單根錨桿承受的最大拔力值Ntmax(kN),與下列何項數值最為接近?()
確定最大剪力截面處的剪力設計值(kN/m)最接近下列()項。