A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
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A.三大件式
B.焊接構(gòu)架式
C.側(cè)架焊接式
A.轉(zhuǎn)8A
B.8A
C.8AB
A.車(chē)體強(qiáng)度
B.傾覆穩(wěn)定性
C.車(chē)體安全性
A.0.22
B.0.25
C.0.18
A.在有限元計(jì)算中通常選用多項(xiàng)式作為位移模式
B.當(dāng)結(jié)構(gòu)被分離成多個(gè)單元后，就可以直接進(jìn)行受力分析
C.隨著單元數(shù)目的增加和插值函數(shù)精度的提高，解的近似程度將不斷改進(jìn)，并最終等于精確解
最新試題
中心孔修復(fù)時(shí)，對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
車(chē)軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
CRH1-250車(chē)軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿(mǎn)足Φ160.0-160.174mm。
簡(jiǎn)述什么情況下需要更換鋁膠帶。
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)整備要求。
什么是溝槽型擦傷？
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后，將重新組裝完成制動(dòng)盤(pán)的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)檢測(cè)（檢測(cè)位置在制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過(guò)0.3mm。
鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車(chē)輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車(chē)輪進(jìn)行擦干處理。
車(chē)軸外邊面修復(fù)時(shí)，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
CRH380B車(chē)軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。