A.一系中央懸掛
B.二系中央懸掛
C.三系中央懸掛
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A.車廂間采用疊層式金屬檔罩
B.列車頭形采用低長(zhǎng)細(xì)比的優(yōu)化流線型
C.增大車廂橫截面尺寸
A.速度大于160km/h的動(dòng)車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動(dòng)力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時(shí),調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置,使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近;
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行;
A.稱重;
B.旋轉(zhuǎn);
C.起升與橫移;
A.心盤承載
B.全旁承承載
C.其它
A.RD3
B.RD4
C.RD5
最新試題
三型車拖車輪對(duì)軸裝制動(dòng)盤安裝中定心環(huán)如何安裝?
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí),用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn),打磨光滑后可用。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
車軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
什么是溝槽型擦傷?
制動(dòng)盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后,各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
中心孔修復(fù)時(shí),對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。