A.混凝土灌注前，隱蔽工程檢查必須合格
B.底板混凝土應(yīng)左右對(duì)稱、水平、分層連續(xù)灌注
C.墻體混凝土應(yīng)沿線路方向分層留臺(tái)階灌注
D.頂板混凝土應(yīng)連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注
E.混凝土柱可單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注
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A.墊木
B.型鋼
C.墊塊
D.墊圈
A.開(kāi)挖
B.預(yù)支護(hù)
C.防水
D.初襯
E.二襯
A.地層變形
B.拱頂變形
C.收斂變形
D.地面變形
A.由上而下
B.由右而左
C.由左而右
D.由下而上
A.設(shè)計(jì)
B.特殊
C.監(jiān)理
D.甲方
最新試題
管片拼裝質(zhì)量控制要點(diǎn)中，下列表述正確的有（）。
軌道交通工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大、工藝復(fù)雜的綜合工程，要達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期和成本目標(biāo)，搞好施工前期組織策劃，做好充分的（）工作是極為重要的。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，側(cè)墻直達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
核對(duì)設(shè)計(jì)文件中確定的（）是否符合實(shí)際、環(huán)境保護(hù)措施是否得當(dāng)。
地鐵車站基坑回填可以采用（）。
地下車站基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)進(jìn)行中間驗(yàn)收的項(xiàng)目有（）。
防水施工質(zhì)量控制中，下列表述正確的有（）。
關(guān)于基坑開(kāi)挖說(shuō)法，正確的是（）。
管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側(cè)立的方式碼放，每層管片之間正確設(shè)置（）。
土方開(kāi)挖施工質(zhì)量控制中，下列表述正確的有（）。