A.10
B.15
C.20
D.30
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A.按國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量、工期、投資控制同步實(shí)施
B.和投資控制一道,先于質(zhì)量控制實(shí)施,防范未然
C.主要和質(zhì)量控制同步實(shí)施,避免因質(zhì)量缺陷導(dǎo)致安全事故
D.隨著質(zhì)量、工期、投資控制的開展,逐步有序的加強(qiáng)安全控制
A.0.1%以上0.5%以下
B.0.2%以上1%以下
C.0.5%以上1%以下
D.1%以上2%以下
A.靜態(tài)驗(yàn)收
B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
C.安全評(píng)估
D.正式驗(yàn)收
A.建設(shè)單位
B.建管單位
C.施工單位
D.運(yùn)營單位
A.增加混凝土沖擊力
B.加深鉆孔深度
C.加長(zhǎng)鋼筋籠長(zhǎng)度
D.提高樁頂標(biāo)高
最新試題
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定:政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()