A、叫船長(zhǎng)
B、立即將當(dāng)時(shí)情況記入航海日志
C、向全船報(bào)警
D、調(diào)整航向，降低航速
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A、確切指出火災(zāi)的具體位置
B、無(wú)須指出具體部位
C、可以指出火災(zāi)的大概位置
D、以上都可以
A、立即跑向駕駛臺(tái)報(bào)警
B、大聲呼叫和撳動(dòng)警鈴向駕駛臺(tái)報(bào)警
C、立即拿就近的滅火器滅火
D、清除周圍易燃品
A、立即奔赴現(xiàn)場(chǎng)指揮
B、立即找大副商討滅火方法
C、立即上駕駛臺(tái)指揮
D、立即找報(bào)警人查明火情
A、火災(zāi)的區(qū)域
B、火災(zāi)的性質(zhì)
C、火災(zāi)的規(guī)模
D、以上均對(duì)
A、對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行檢查清理
B、檢查火場(chǎng)周圍及可能蔓延到的地方
C、應(yīng)注意在火場(chǎng)進(jìn)行檢查時(shí)存在的危險(xiǎn)性
D、以上都對(duì)
最新試題
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門窗。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。