A、在自力滅火的同時，呼叫港口消防隊，通知港務監(jiān)督部門
B、在港務監(jiān)督部門的認可下，船長應繼續(xù)負責全面指揮滅火工作，由港口消防隊負責滅火，雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下，做好隨時離港準備
D、以上均對
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A、應把指揮權(quán)交給岸方消防隊
B、等待召回船長來指揮
C、留船最高職務船員應承擔起指揮責任
D、以上都不正確
A、把船舶消防工作全部移交岸方消防隊
B、船方船員應積極與岸方消防隊配合，共同撲滅火災
C、岸方消防隊領導擔任消防總指揮
D、岸方消防隊到達火場滅火時，船方船員為了減少危險可以不參與滅火工作，撤離失火船舶
A.港口管理部門
B.港務監(jiān)督部門
C.船長
D.公安消防部門
A、把全船消防工作交給岸方消防隊
B、報告船舶失火情況
C、介紹船舶可以使用的固定滅火系統(tǒng)
D、報告船內(nèi)有無受困人員
A、船舶自行離港
B、由拖輪將失火船舶拖到開闊水域
C、改變船舶方向讓火場處于下風
D、以上都對
最新試題
起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
火災發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
在實行集中指揮的原則下，還應提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。