A、防火
B、阻止火焰擴(kuò)散
C、阻止煙霧彌漫
D、斷絕空氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、駕駛室
B、廚房
C、油漆間
D、載有一般貨物的貨艙
A、①②④⑤
B、①～④
C、①～③⑤
D、①～⑤
A、石油產(chǎn)品的滲漏
B、通風(fēng)不良
C、泵故障產(chǎn)生高溫
D、A+B+C
A、立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
B、用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
C、必要時(shí)把船駛離火區(qū)
D、以上都對
A、全部熱表面還沒有冷卻下來之前，仍有復(fù)燃之危險(xiǎn)
B、消防用具應(yīng)按情況處于隨時(shí)可用狀態(tài)
C、任何地方都有復(fù)燃的可能性
D、以上均對
最新試題
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
一般來說，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。