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一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無(wú)形資產(chǎn)出現(xiàn)，這種新的無(wú)形資產(chǎn)可以替代舊的無(wú)形資產(chǎn)，使采用原無(wú)形資產(chǎn)無(wú)利可圖時(shí)，原有無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。

購(gòu)進(jìn)時(shí)間早，市場(chǎng)已經(jīng)脫銷，在價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日沒有準(zhǔn)確市場(chǎng)價(jià)格的庫(kù)存材料的價(jià)格鑒證，可以通過(guò)尋找替代品的價(jià)格變動(dòng)資料來(lái)修正材料價(jià)格；也可以在市場(chǎng)供需分析的基礎(chǔ)上，確定該項(xiàng)材料的供需關(guān)系，并以此修正材料價(jià)格；還可以通過(guò)市場(chǎng)同類商品的價(jià)格指數(shù)進(jìn)行價(jià)格鑒證。

經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似，原來(lái)車上使用的是進(jìn)口配件，可以選擇類似的國(guó)產(chǎn)配件的價(jià)格鑒證損失價(jià)值。

股票交易不正常時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù)，而應(yīng)與非上市股票相同，以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù)，通過(guò)股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。

確定車損鑒證的方法時(shí)，可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況，（）是車損鑒證最常用的方法。

價(jià)格鑒證人員應(yīng)當(dāng)對(duì)市場(chǎng)調(diào)查資料的（）進(jìn)行審查。

因無(wú)形資產(chǎn)傳播面擴(kuò)大，其他企業(yè)普遍掌握這種無(wú)形資產(chǎn)，獲得這項(xiàng)無(wú)形資產(chǎn)已不需要任何成本，使擁有這種無(wú)形資產(chǎn)的企業(yè)不再具有獲取超額收益的能力時(shí)，它的價(jià)值也就大幅度降低或喪失。

財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證的主體為（）

財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證，要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此，被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。

凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛，一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。