A．船長(zhǎng)、船員的不法行為事先為船主或貨主所知悉并同意者
B．船長(zhǎng)、船員背著船東故意作出的有損于船東利益的惡意行為
C．船長(zhǎng)即系船東，不法行為所致?lián)p失由被保險(xiǎn)人的故意行為造成
D．船長(zhǎng)、船員背著貨主故意作出的有損于貨主利益的惡意行為
E．故意縱火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．貨物失去了原有的使用價(jià)值
B．共同海損
C．實(shí)際全損
D．單獨(dú)海損
E．推定全損
A．戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
B．自然災(zāi)害
C．意外事故
D．外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
E．罷工風(fēng)險(xiǎn)
A．航程保險(xiǎn)
B．運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C．船舶保險(xiǎn)
D．定期保險(xiǎn)
E．混合保險(xiǎn)
A.本車上財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.本車上人員的人身傷亡
C.本車外他人財(cái)產(chǎn)的直接損失
D.本車外他人的人身傷亡
E．本車上被保險(xiǎn)人所有或代管的財(cái)產(chǎn)
A.保單無(wú)需背書即可轉(zhuǎn)讓
B.保險(xiǎn)責(zé)任以水面風(fēng)險(xiǎn)為限
C.保障范圍具有廣泛性
D.船舶發(fā)生損失往往會(huì)出現(xiàn)巨額賠款
E.船舶的安全受船舶所有人的影響
最新試題
我國(guó)第二代償付能力監(jiān)管制度體系的中文名稱是（）。
以下不屬于比例再保險(xiǎn)的是（）。
壽險(xiǎn)公司利潤(rùn)來(lái)源之一的費(fèi)差益是由實(shí)際營(yíng)業(yè)費(fèi)用率高于預(yù)期營(yíng)業(yè)費(fèi)用率而產(chǎn)生的。
某一險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn)合同規(guī)定，對(duì)每一危險(xiǎn)單位發(fā)生賠款，分出公司自留額是200萬(wàn)元，分入公司接受300萬(wàn)元的分入責(zé)任。現(xiàn)發(fā)生賠款400萬(wàn)元，則對(duì)該賠款的處理方式是（）。
根據(jù)每一類別、級(jí)別的職務(wù)，制定出各種考核因素和標(biāo)準(zhǔn)，以此衡量員工的成績(jī)和能力的人事考核方法是因素分析法。
以下屬于保險(xiǎn)計(jì)劃質(zhì)量指標(biāo)的是（）。
雙方當(dāng)事人均享有自由選擇權(quán)的再保險(xiǎn)安排方式，稱為（）。
團(tuán)體保險(xiǎn)關(guān)注的是整個(gè)團(tuán)體的可保性，不計(jì)較團(tuán)體中單個(gè)成員是否可保。因此，團(tuán)體保險(xiǎn)通常不需體檢，而個(gè)人人身保險(xiǎn)經(jīng)常需要體檢。
中國(guó)保險(xiǎn)資產(chǎn)管理業(yè)協(xié)會(huì)成立于2013年。
保險(xiǎn)公司基層管理人員培訓(xùn)是以（）為中心。