A.2187.5MHz
B.2174.5MHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
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A.2187.5MHz
B.2187.5kHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.遇險呼叫、遇險確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)
B.較長的安全通信
C.冠以遇險、緊急和安全標(biāo)志的通信
D.遇險的后續(xù)通信
A.更有效地利用無線電資源,避免相互的干擾
B.為了方便遇險通信,因為日常的工作它的業(yè)務(wù)量最大
C.為了緊急時刻可以迅速獲得日常通信
D.更有效地利用無線電資源,使通信價格更為合理
A.IMO
B.ITU
C.WMO
D.IHO
A.規(guī)定了遇險、緊急和安全通信頻率
B.為各種通信制訂了嚴(yán)格的通信程序
C.制訂了電話遇險呼叫格式
D.其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容
最新試題
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()