單項(xiàng)選擇題進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時(shí),當(dāng)輸出電壓小于0.5V時(shí),故障應(yīng)在()。
A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器
B、傳感器和控制單元之間連線
C、控制單元
D、以上都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號的()與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力成正比。
A、電壓
B、電流
C、頻率
D、功率
2.單項(xiàng)選擇題溫度傳感器用來檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度,作為燃油噴射及點(diǎn)火正時(shí)的()。
A、修正信號
B、主控信號
C、反饋信號
D、以上都正確
3.單項(xiàng)選擇題氧化鋯氧傳感器工作正常時(shí)應(yīng)處于()。
A、200℃左右
B、300℃左右
C、400℃
D、500℃
4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)檢測到爆震信號后將(),以消除爆震。
A、減小次級電壓
B、增大次級電壓
C、減小點(diǎn)火提前角
D、減小閉合角
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)檢測氧傳感器時(shí)信號電壓持續(xù)較低說明()。
A、可燃混合氣過濃或氧傳感器被污染
B、可燃混合氣過稀或氧傳感器有故障
C、計(jì)算機(jī)和傳感器間線路不通
D、以上都不正確
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汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
題型:單項(xiàng)選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
題型:單項(xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
題型:單項(xiàng)選擇題