單項(xiàng)選擇題（）不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。
A、PCV閥
B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)
C、EGR
D、氧傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題測量節(jié)氣門位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)處于（）。
A、全關(guān)
B、50%開度
C、75%開度
D、全開
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時(shí)，當(dāng)輸出電壓小于0.5V時(shí)，故障應(yīng)在（）。
A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器
B、傳感器和控制單元之間連線
C、控制單元
D、以上都不正確
3.單項(xiàng)選擇題電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)的（）與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力成正比。
A、電壓
B、電流
C、頻率
D、功率
4.單項(xiàng)選擇題溫度傳感器用來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，作為燃油噴射及點(diǎn)火正時(shí)的（）。
A、修正信號(hào)
B、主控信號(hào)
C、反饋信號(hào)
D、以上都正確
5.單項(xiàng)選擇題氧化鋯氧傳感器工作正常時(shí)應(yīng)處于（）。
A、200℃左右
B、300℃左右
C、400℃
D、500℃
最新試題
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
題型：單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
題型：單項(xiàng)選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：單項(xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
題型：單項(xiàng)選擇題