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出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。