A.PH、溫度、溶氧、電導率、濁度、高錳酸鹽指數(shù)；
B.總磷、氨氮、總有機碳；
C.揮發(fā)酚、重金屬、藍綠藻葉綠素；
D.揮發(fā)性有機化合物、水中油。
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A.公共自行車運營管理公司；
B.公交公司、出租車公司；
C.交通運輸局、住建局、市政部門等；
D.自行車及管理系統(tǒng)供應(yīng)商。
A.需要更多的車載內(nèi)容服務(wù)
B.需要精確地掌握道路擁堵信息
C.需要盡快找到目的地周邊停車場
D.提前發(fā)現(xiàn)前方測速雷達
A.高安全，及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患；
B.精確性，實時掌握用量，提升管理水平；
C.控制性，遠程實施斷、送控制，解決收費難問題；
D.高帶寬，實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.抄表工作量大、周期長；
B.抄表數(shù)據(jù)的準確性、實時性不能保證；
C.無法實時控制燃氣的斷、送；
D.不能及時發(fā)現(xiàn)故障。
A.竣工激活；
B.首話單激活；
C.二次激活；
D.手工激活。
最新試題
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標簽激活。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括（）
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。