單項(xiàng)選擇題奧氏體耐熱鋼管彎管的彎曲半徑不應(yīng)小于其管徑的（）倍。
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題奧氏體耐熱鋼管彎后應(yīng)（）冷卻，然后再做局部或整體體熱處理，以消除應(yīng)力及熱應(yīng)力。
A.置于環(huán)境空氣中自然
B.用冷卻水快速
C.用冷卻水慢速
2.單項(xiàng)選擇題銅鎳鐵合金管，管材壁厚為3mm，是典型的薄壁、耐海水的管子材料，對(duì)齊焊接應(yīng)采用（）
A.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊
B.氬弧焊
C.電弧焊
3.單項(xiàng)選擇題液化氣管路的連接焊縫應(yīng)做（）X射線檢驗(yàn)。
A.80%
B.90%
C.95%
D.100%
4.單項(xiàng)選擇題單元組裝一般是在（）場(chǎng)地上進(jìn)行。
A.預(yù)裝
B.總裝
C.機(jī)裝
D.甲裝
5.單項(xiàng)選擇題任何一種船舶都可劃分為（）獨(dú)立大區(qū)域。
A.三個(gè)
B.四個(gè)
C.五個(gè)
最新試題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
題型：多項(xiàng)選擇題
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
管路常用的焊接連接有（）等方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題