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油底殼屬于發(fā)動機機體組的部件。

飛輪與曲軸制造時要進行動平衡實驗。

活塞在上、下止點時的速度最大，在沖程中間位置時速度為零。

往復慣性力和離心力會增加曲柄連桿機構(gòu)的零件變形和磨損。

曲軸安裝時，按標準緊固全部螺栓后，要轉(zhuǎn)動一下，查看曲軸是否卡死。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。

干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。

曲軸上鉆有油孔和油道，潤滑油可以流至連桿軸承。

下列哪項不是斜切口連桿常用的定位方法（）

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機中將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C構(gòu)。