A.混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護(hù)
B.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的75%
C.一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)宜為14~21d
D.高溫天不宜小于21d，低溫天不宜小于14d
E.摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于28d
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A.水泥混凝土路面適用于各等級(jí)公路
B.使用壽命長
C.強(qiáng)度高
D.經(jīng)濟(jì)效益高
E.開放交通較快
A.I 級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.Ⅳ級(jí)
E.V 級(jí)
A.高溫期施工宜采用早強(qiáng)型水泥，低溫期宜采用普通型水泥
B.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明
C.極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥
D.中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥
E.當(dāng)貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時(shí)，可使用各種硅酸鹽類水泥
A.整形再生法
B.加熱再生法
C.重鋪再生法
D.復(fù)拌再生法
E.廠拌再生法
A.施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物
B.施工時(shí)應(yīng)在濕潤情況下進(jìn)行
C.鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通
D.稀漿封層施工氣溫不得低于5℃
E.攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除
最新試題
采用滑模攤鋪機(jī)施工時(shí)，如路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架應(yīng)采用（）布料。
冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，高速公路、一級(jí)公路的基層不宜選用（）。
下列混凝土路面養(yǎng)護(hù)的說法中，不正確的有（）。
培土路肩碾壓按最佳含水量的要求，用灑水車進(jìn)行灑水，待可以碾壓時(shí)用（）t 壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。
從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，目的是（）。
在舊瀝青混凝土路面再生法中，屬于現(xiàn)場(chǎng)熱再生法的施工工藝有（）。
關(guān)于水泥混凝土路面特點(diǎn)的說法，正確的有（）。
關(guān)于瀝青混凝土路面的說法，錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勾沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。最后進(jìn)行彎沉檢測(cè)時(shí)，彎沉值超過（）mm，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。
關(guān)于透層施工的說法，正確的有（）。