A.業(yè)務(wù)應(yīng)用層
B.通用應(yīng)用服務(wù)層
C.數(shù)據(jù)訪問層
D.信息系統(tǒng)
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A.訂單管理系統(tǒng)
B.分揀執(zhí)行系統(tǒng)
C.分揀控制系統(tǒng)
A.必要
B.最優(yōu)
C.限制
D.最低
A.技術(shù)可行性
B.操作可行性
C.管理可行性
D.經(jīng)濟可行性
A.國家局
B.省局工商企業(yè)
C.地市商業(yè)
D.工商協(xié)同
A.倉儲管理為核心的物流信息系統(tǒng)
B.第三方物流為核心的物流信息系統(tǒng)
C.企業(yè)資源計劃為核心的物流信息系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理為核心的物流信息系統(tǒng)
最新試題
中長距離、大批量貨物運輸，速度快，載運量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運輸方式是（）。
當代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個方面（）。
在檢查運輸作業(yè)準備時，使貨源、運載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
水路貨物運輸主要與船舶運輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運、（）、裝船、運輸、卸船、到達交貨。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標，又稱（）。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運行的系統(tǒng)是（）。
采購是在一定的時間、地點條件下通過交易手段，實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動過程。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動的監(jiān)控功能這個屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項目。