A.時(shí)間計(jì)費(fèi)
B.比特?cái)?shù)計(jì)費(fèi)
C.按數(shù)字計(jì)費(fèi)
D.波特?cái)?shù)計(jì)費(fèi)
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C.3MIN
D.5MIN
A.一個(gè)岸站費(fèi)+兩岸站之間的國(guó)際陸線費(fèi)+兩個(gè)空間段
B.兩個(gè)岸站費(fèi)+兩岸站之間的國(guó)際陸線費(fèi)+一個(gè)空間段
C.兩個(gè)岸站費(fèi)+兩個(gè)空間段
D.兩個(gè)岸站費(fèi)+兩岸站之間的國(guó)際陸線費(fèi)+兩個(gè)空間段
A.兩個(gè)空間段費(fèi)用和一個(gè)岸站費(fèi)
B.一個(gè)空間段費(fèi)用和一個(gè)岸站費(fèi)
C.兩個(gè)空間段費(fèi)用和兩個(gè)岸站費(fèi)
D.一個(gè)空間段費(fèi)用和兩個(gè)岸站費(fèi)
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）