A．保管效率上升
B．包裝強(qiáng)度下降
C．搬運(yùn)效率下降
D．破損率增多
E．搬運(yùn)效率上升
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A．單功能系統(tǒng)和多功能系統(tǒng)
B．單機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C．操作型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)
D．計(jì)劃型系統(tǒng)和實(shí)用型系統(tǒng)
A．物流作業(yè)層信息
B．物流控制層信息
C．物品流轉(zhuǎn)信息
D．物流管理層信息
A．物流系統(tǒng)內(nèi)部信息
B．物流系統(tǒng)外部信息
C．物流作業(yè)層信息
D．物流管理層信息
最新試題
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
采購戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
關(guān)于托付式采購，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是（）
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
在城市配送模式中，配送中心對群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。