A.同位類
B.異位類
C.上位類
D.下位類
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A.商品性能特征
B.運輸速度和路程
C.運輸密度
D.運輸費用
A.裝載量大、成本較低
B.污染小,貨損貨差小
C.靈活便捷,可以實現(xiàn)直達“門”到“門”的運輸
D.速度慢、連續(xù)性差
A.適合長距離的大宗貨物的集中運輸
B.適于長距離的雜貨小件運輸
C.適于短途的大宗貨物的集中運輸
D.適于短途的雜貨小件運輸
A.運輸合理化,克服了許多不合理的運輸現(xiàn)象,從而節(jié)約了運力,提高了貨物的通過能力,起到合理利用運輸能力的作用
B.通過運輸方式、運輸工具和運輸路線的選擇,進行運輸方案的優(yōu)化,達到縮短運輸時間,提高運輸工具的運用效率,節(jié)約運輸費用、降低物流成本的目的
C.運輸的物品在途時間被盡可能地縮短,達到到貨及時的目的,降低了庫存物品的數量
D.合理運輸,可以使物質產品迅速地從生產所在地向消費所在地轉移,加速資金的周轉,促進社會再生產過程的順利進行
A.物料搬運
B.廠內運輸
C.配送
D.輸送
最新試題
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
配送成本的計算方法有()
在物流基本服務的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
以下屬于庫存計劃方法的有()
以下選項不屬于余量需求分類的是()
關于托付式采購,下列選項錯誤是()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。