A.集中倉(cāng)儲(chǔ)
B.站、場(chǎng)、港倉(cāng)儲(chǔ)
C.國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ)
D.車(chē)間倉(cāng)儲(chǔ)
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A.生產(chǎn)活動(dòng)
B.包裝活動(dòng)
C.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)
D.配送活動(dòng)
A.運(yùn)輸活動(dòng)
B.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)
C.裝卸搬運(yùn)活動(dòng)
D.配送活動(dòng)
A.分類(lèi)結(jié)構(gòu)上具有較大的柔性
B.分類(lèi)層次比較多時(shí)，不會(huì)影響數(shù)據(jù)的處理速度
C.層次性好，能較好地反應(yīng)類(lèi)目之間的邏輯關(guān)系
D.有足夠的后備容量
A.同位類(lèi)
B.異位類(lèi)
C.上位類(lèi)
D.下位類(lèi)
A.商品性能特征
B.運(yùn)輸速度和路程
C.運(yùn)輸密度
D.運(yùn)輸費(fèi)用
最新試題
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指（）
在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。