A、實現(xiàn)加工附加價值
B、儲存
C、運(yùn)輸
D、揀貨
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A、運(yùn)輸
B、倉儲
C、搬運(yùn)
D、包裝
A、日用品
B、鋼材
C、小五金
D、藥品
A、生產(chǎn)商與批發(fā)商
B、供方與需方
C、生產(chǎn)商與零售商
D、批發(fā)商與零售商
A、2
B、3
C、4
D、5
A、生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流可以增進(jìn)與客戶的聯(lián)系
B、生產(chǎn)企業(yè)銷售物流專業(yè)化程度有限
C、自己提貨的銷售物流形式仍然具有很強(qiáng)生命力
D、第三方物流企業(yè)承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)銷售物流,能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?;?/p>
最新試題
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
以下屬于庫存計劃方法的有()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
國家重點項目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點是()
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估,適用于()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。