A、促進產(chǎn)品質(zhì)量提高
B、經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)
C、社會再生產(chǎn)的保障
D、有效利用財力、物力
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A、所有權(quán)間隔
B、場所間隔
C、時間間隔
D、心理間隔
A、空間效用
B、生產(chǎn)效用
C、批量效用
D、風(fēng)險效用
A、物流信息來源廣、信息量大
B、物流信息的時效性強
C、物流信息種類少,較單一
D、物流信息間密切的相關(guān)性
A、信息化是現(xiàn)代物流的特征
B、開展集裝運輸是現(xiàn)代物流在運輸領(lǐng)域的重要特征
C、流通加工會改變商品的基本形態(tài)和功能
D、配送一般具有小批量、多品種的特點
A、運輸
B、存儲
C、流通加工
D、包裝
最新試題
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準(zhǔn)備,包括()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。