A.帶電
B.停車
C.警惕報(bào)警
D.以上說法均成立
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A.設(shè)定
B.查詢
C.警惕
D.緩解
A.80
B.100
C.140
D.170
A.2
B.3
C.4
D.5
A.50
B.60
C.70
D.80
A.20
B.30
C.33
D.40
最新試題
DK-1型電空制動機(jī)可以自行控制過量減壓量。
CCBⅡ制動機(jī)，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動（彈停）后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動缸壓力超過250KPa，彈停指示燈滅。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí)，機(jī)車牽引力無需修正。